值得注意的是◆★■，去年新上市的第八代凯美瑞）共售出15822辆，同比增长97%◆■，几乎翻了一番。同时，凯美瑞2.5L HEV车型销量占比60%，20万元以上车型销量占比超过60%◆◆，可谓含金量相当高★■★■◆★。

　　2018年◆■★◆★，全家销量达到202696辆■◆★◆，同比增长21%，全年销量首次突破20万辆大关。其中■★■，混合动力车型占比达22%，受到不少消费者的青睐。在与雷凌双擎车主的交谈中了解到◆■■★★◆，雷凌双擎的节油主要是重要的。夏天百公里油耗只有4L，到了冬天就会涨到5L左右。 L★★，不过和其他车型相比■◆★，油耗已经很令人满意了。另外★■★，雷凌双擎的后期维护成本也不高，非常接近老百姓★■◆■◆。

　　这两款混合动力车型同比增长50%，占广汽丰田总销量的12%■◆◆■，综合实力突出。

　　在今年整体市场下滑的情况下，广汽丰田的逆势增长着实亮眼◆■。 TNGA架构带来的新车型获得了消费者的青睐★■。值得注意的是★◆■，雷凌等将在2019年推出全新一代车型★◆■■■★，这将进一步助力广汽丰田大幅提升销量。

　　作为混合动力市场的主角，凯美瑞双擎和雷凌双擎在2018年也取得了不错的成绩，全年销量达到67343辆。

　　在SUV产品方面★◆■◆■■，汉兰达）依然是关注的焦点。 2018年全年销量101328辆，在大中型SUV市场占有率排名第一◆★★■◆★，在30万级车型中占比80%。从终端情况来看，汉）兰达一直处于供不应求的状态，部分地区甚至出现了提价的情况。

　　新款凯美瑞的热销与其产品力的大幅提升无关。随着TNGA架构的认可，凯美瑞全新的外观★★★★、内饰以及动力表现都得到了消费者的认可。从中型车整体细分市场来看■◆■，凯美瑞的销量表现仅次于大众帕萨特）◆■★、迈腾）和本田雅阁），在同类车型中处于领先地位。

　　在小型车市场，2018年YARiSL家族中智享和智轩的累计销量达到99963辆，同比增长12%。随着TNGA架构的不断深化■◆◆，YARiS L取代了其面条家族■◆★★■，进一步提升了产品竞争力。

　　去年新上市的本田C-HR8-12月累计销量达到16713辆◆■■◆，其中双色车型占比40%，进一步凸显了年轻消费者的消费趋势。 C-HR 广汽丰田TNGA是该架构下的首款SUV车型■◆★◆◆，全新2◆★■◆★◆.0L发动机和多项安全配置的加入，让其魅力倍增◆◆◆★■■。不过空间表现不佳，CVT变速器的召回也对其造成了一定的影响。